{"id":10776,"date":"2021-10-01T09:33:15","date_gmt":"2021-10-01T07:33:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.german-doctors.de\/blog\/?p=10776"},"modified":"2022-02-09T11:16:47","modified_gmt":"2022-02-09T10:16:47","slug":"schlaflos-auf-dem-mittelmeer-german-doctor-im-dauereinsatz-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.german-doctors.de\/blog\/2021\/10\/01\/schlaflos-auf-dem-mittelmeer-german-doctor-im-dauereinsatz-teil-1\/","title":{"rendered":"Schlaflos auf dem Mittelmeer: German Doctor im Dauereinsatz Teil 1"},"content":{"rendered":"

Schlaflos auf dem Mittelmeer: German Doctor im Dauereinsatz Teil 1<\/h1>\n

Sea-Eye-4-Crew rettet 406 Menschen in 24 Stunden<\/h3>\n

Zur besseren medizinischen Versorgung geretteter Bootsfl\u00fcchtlinge auf dem Mittelmeer kooperieren wir seit Mai diesen Jahres mit der zivilen Seenotrettungsorganisation Sea-Eye e.V<\/a>. Erster German Doctors-Ein\u0002satzarzt auf der j\u00fcngst zum Rettungsschiff umgebauten Sea-Eye 4 war der Hamburger Internist Dr. Stefan Mees. Im Gespr\u00e4ch mit unserer Referentin f\u00fcr Presse- und \u00d6ffentlichkeitsarbeit, Chantal Neumann, erz\u00e4hlt er von sch\u00f6nen, aber auch von bedr\u00fcckenden Momenten w\u00e4hrend der rund dreiw\u00f6chigen Mission.<\/h5>\n
Unterst\u00fctzt wird der humanit\u00e4re Einsatz der Sea-Eye 4 auf dem Mittelmeer von United4Rescue, dem B\u00fcndnis f\u00fcr die zivile Seenotrettung, und der Hilfsorganisation German Doctors.<\/h5>\n
\"\"<\/a>

Endlich in Sicherheit<\/p><\/div>\n

Neumann: Dr. Mees, hinter Ihnen liegen ereignisreiche drei Wochen. Zuallererst m\u00f6chte ich gern wissen: W\u00fcrden Sie einen weiteren Einsatz als Schiffsarzt auf der Sea-Eye 4<\/a> machen?<\/span><\/p>\n

Mees:<\/span><\/strong> Ja! Ohne jede Vorerfahrung in der Seenotrettung war dieser Einsatz f\u00fcr mich gewisserma\u00dfen ein Sprung ins kalte Wasser. Aber ich habe interessante Menschen kennengelerntund konnte meine Erfahrungen als Arzt sinnvoll einbringen und vielen Menschen in einer extremen Situation helfen. Das war wirklich erf\u00fcllend. Ich will dennoch nicht verschweigen, dass die Zeit an Bord sehr anstrengend war und es auch bedr\u00fcckende Momente gab. Die Schicksale der Fl\u00fcchtlinge und generell das Thema Fl\u00fcchtlingspolitik besch\u00e4ftigen mich sehr nachhaltig.<\/p>\n

Neumann: Haben die Erfahrungen der vergangenen Wochen Ih\u0002ren Blick auf die europ\u00e4ische Fl\u00fcchtlingspolitik ver\u00e4ndert?<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Das Rettungsschiff Sea-Eye 4 brach am 8. Mai 2021 vom spanischen Hafen in Burriana zum ersten Mal zu einem Einsatz auf. Mit an Bord: Schiffsarzt und German Doctors-Einsatzarzt Dr. Stefan Mees.<\/p><\/div>\n

Mees:<\/span> Definitiv. In meinen Augen ist jedes Menschenleben kost\u0002bar, und keines sollte in den Wassern des Mittelmeeres verloren gehen. Ich bin Arzt geworden, um Leben zu erhalten! Hautnah mitzuerleben, dass wir Europ\u00e4er unsere eigenen Gesetze nicht einhalten, und zu sehen, dass Menschenleben f\u00fcr manche nicht sch\u00fctzenswert sind, ersch\u00fcttert mich. Wenn ich an die menschenverachtenden Methoden der europ\u00e4ischen Agentur f\u00fcr die Grenz- und K\u00fcstenwache Frontex denke und auch an die fragw\u00fcrdige Wahl der bei der Grenzsicherung unterst\u00fctzenden L\u00e4nder … Ich finde es zudem unertr\u00e4glich, dass die W\u00fcrde und die Rechte von Menschen weder in den Fl\u00fcchtlingslagern rund um das Mittelmeer noch bei der staatlichen sogenannten Seenotrettung eingehalten werden.<\/p>\n

Neumann: Haben diese Missst\u00e4nde Sie motiviert, sich auf der Sea-Eye 4 zu engagieren?<\/span><\/p>\n

Mees:<\/span> Ehrlicherweise muss ich sagen, dass ich mich bei German Doctors urspr\u00fcnglich f\u00fcr einen Einsatz an Land, und zwar in Kalkutta beworben hatte. Coronabedingt konnten zu dem Zeit\u0002punkt aber keine Einsatz\u00e4rztinnen und -\u00e4rzte aus Deutschland in diesem sehr etablierten Projekt arbeiten. Als ich gefragt wurde, ob ich mir als Hamburger, der doch bestimmt seefest sei,
\nalternativ einen Einsatz auf dem Seenotrettungsschiff vorstellen k\u00f6nne, habe ich nicht lange \u00fcberlegen m\u00fcssen. Tats\u00e4chlich bin ich des \u00d6fteren als Dialysearzt auf Kreuzfahrtschiffen mitgefah\u0002ren und liebe l\u00e4ngere Seetouren.<\/p>\n

Neumann: Wie haben Sie sich auf den Rettungseinsatz vorberei\u0002tet? Ich vermute, die typischen gesundheitlichen Probleme der <\/span>Fl\u00fcchtlinge unterscheiden sich von den meisten Beschwerden <\/span>von Kreuzfahrern.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Sechs Mal sichtete die Crew Menschen in Seenot und nahm sie umgehend an Bord der Sea-Eye 4.<\/p><\/div>\n

Mees:<\/span> Ja, tats\u00e4chlich \u2013 obwohl manche Beschwerden auch bei beiden Gruppen vorkommen: Seekrankheit zum Beispiel oder Herz-Kreislauf-Erkrankungen. Zur gezielten Vorbereitung habe
\nich an zwei von Sea-Eye durchgef\u00fchrten medizinischen Online\u0002seminaren teilgenommen. Erg\u00e4nzend dazu habe ich mich privat \u00fcber typische Krankheitsbilder von Mittelmeerfl\u00fcchtlingen infor\u0002miert und mich mit den Grundz\u00fcgen der Kinderheilkunde und der Geburtshilfe vertraut gemacht.<\/p>\n

Neumann: Welche sind denn typische gesundheitliche Probleme von \u00fcber die Seeroute Fl\u00fcchtenden, und waren Sie mit diesen tat\u0002s\u00e4chlich konfrontiert?<\/span><\/p>\n

Mees:<\/span> Erste-Hilfe-Ma\u00dfnahmen bei Ertrinken stehen nat\u00fcrlich ganz oben auf der Liste. Auch typisch sind schwere chemische Ver\u00e4t\u0002zungen, sogenannte \u201echemical burns\u201c. Diese entstehen durch ein Gemisch von Benzin, Salzwasser und Urin. Wenn Fl\u00fcchtlinge auf \u00fcberf\u00fcllten Booten reisen, sammelt sich das \u00e4tzende Gemisch am Boden des Bootes und greift die Haut derjenigen an, die in der Mitte der Boote sitzen. Zum Gl\u00fcck mussten wir keinen Menschen vor akutem Ertrinken retten, und auch Ver\u00e4tzungen hatte nie\u0002mand. Das war sicher dem guten Wetter und der relativ ruhigen See zu verdanken.<\/p>\n

Neumann: Was f\u00fcr ein Gl\u00fcck. Vor dem Auslaufen lag die Sea\u0002Eye 4 noch einige Tage im spanischen Hafen Burriana. Mit wel\u0002chen Gef\u00fchlen sind Sie an Bord gegangen, und was ist in diesen <\/span>
\nTagen an Bord passiert?<\/span><\/p>\n

Mees:<\/span> Ich war neugierig und hatte Respekt vor den unbekann\u0002ten Anforderungen. Wissen Sie, ein wenig Angst ist bei sol\u0002chen Eins\u00e4tzen immer dabei. Angst vor etwas Unerwartetem. Ich hatte zum Beispiel Sorge, dass wir eine komplizierte Geburt an Bord haben k\u00f6nnten, massive Schwangerschaftskomplika\u0002tionen oder dergleichen. Beruhigt hat mich, dass ich Teil eines dreik\u00f6pfigen sogenannten \u201eMedic-Teams\u201c war. Ein Notfallsani\u0002t\u00e4ter und eine Intensiv-Krankenpflegekraft waren auch an Bord. Hilfreich war, dass wir die vom German Doctors e.V. finanzierte Krankenstation einrichten konnten, und die Ordnung in unse\u0002rem \u201eHospital\u201c \u2013 so der Bordname der Krankenstation \u2013 festle\u0002gen konnten. Die Sea-Eye 4 war ja gerade erst in Rostock zum Rettungsschiff umgebaut worden, und auch in Burriana wurde noch am Schiff gearbeitet.<\/p>\n

Neumann: Am 8. Mai ging es von Spanien aus los in Richtung der sogenannten Rettungszone. Wie darf ich mir den Tagesab\u0002lauf an diesen ersten Tagen auf See vorstellen?<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Viele Fl\u00fcchtlinge berichteten von furchtbaren Erlebnissen in ihren Herkunftsl\u00e4ndern und auf der Flucht. Alle tr\u00e4umen von einem besseren Leben in Sicherheit vor Krieg, Gewalt und Armut.<\/p><\/div>\n

Mees:<\/span> Das waren spannende und intensive Tage. Auf dem Tran\u0002sit ins Rettungsgebiet haben alle Abteilungen f\u00fcr den Ernstfall trainiert. Also die Besatzungen der Rettungsboote, das Emp\u0002fangskomitee an Bord der Sea-Eye 4 sowie das 3-k\u00f6pfige medi\u0002zinische Team. Alle erdenklichen Situation wurden ge\u00fcbt, Ab\u0002l\u00e4ufe perfektioniert, und nicht zuletzt haben wir uns als Crew dabei kennen- und extrem sch\u00e4tzen gelernt.<\/p>\n

Neumann: Apropos: Wie viele Mitglieder hatte die Crew, und war die Stimmung durchweg gut?<\/span><\/p>\n

Mees:<\/span> Der Teamspirit war au\u00dfergew\u00f6hnlich eng, extrem har\u0002monisch und machte nicht an den Grenzen der \u201eAbteilungen\u201c halt. Wir waren 23 Crewmitglieder unterschiedlichen Alters und Hintergrunds. Die nautischen Offiziere, Schiffsingenieure und anderen sogenannten \u201eable seamen\u201c hatten Erfahrung zur See und die jeweils notwendigen Patente. Die weiteren Mitglieder hatten fast alle akademische Abschl\u00fcsse in unterschiedlichen Bereichen. Viele hatten Seeerfahrungen durch fr\u00fchere Rettungseins\u00e4tze gesammelt oder hatten sich im Lager von Moria engagiert. Das Sch\u00f6ne war: Alle hielten zusammen, st\u00fctzten sich und waren extrem solidarisch. Eine sehr begl\u00fcckende Er\u0002fahrung! Wichtig war, denke ich, dass alle Crewmitglieder f\u00fcr s\u00e4mtliche an Bord anfallenden T\u00e4tigkeiten reihum eingeteilt waren \u2013 also f\u00fcr K\u00fcchenarbeit, W\u00e4sche waschen, putzen etc. Das fing beim An-Bord-Nehmen und Verstauen des Proviants in Spanien an und endete mit dem Aufr\u00e4umen am Ende unserer Mission.<\/p>\n

Hier geht es zum zweiten Teil des Interviews.<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sea-Eye-4-Crew rettet 406 Menschen in 24 Stunden<\/h3>\n

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